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桥梁顶升的一些事项需得到重视[ 06-11 10:47 ]
桥梁顶升是在原桥台附近开挖基坑浇筑临时砼作为顶升支架的基础,顶升支架采用无缝钢管,无缝钢管加工高度根据现场情况实测高度进行加工,保证同轴无缝钢管上部放置工字梁面处于同一高度,钢管上放置顶升用千斤顶,千斤顶上放置工字梁作为分配梁与梁底之间用组合钢楔紧密接触。
对待公路桥梁支座的布置要具体情况具体分析[ 06-11 10:41 ]
公路桥梁支座的完好可以让路桥顺利运行的同时,更好带动国家经济建设和运输行业的发展,为人们的出行带来便利。及时检查公路桥梁支座的使用状况,需要根据公路桥梁对支座的变形能力、承载能力要求加强对支座的施工质量控制。对于已经不能再继续使用的公路桥梁支座,必须及时进行更换。
桥梁预应力碳纤维板加固有效减小梁体结构变形[ 06-10 14:08 ]
预应力碳纤维板加固则是被经常选择的一种加固方式。预应力碳纤维板加固的最大优点是主动加固,并且几乎不增加自重和可不卸载加固。预应力碳纤维板加固能够减小结构变形,有效提高结构承载能力,且充分发挥碳纤维抗拉强度。
一种非常理想的桥梁加固解决方法-预应力碳纤维板加固[ 06-10 14:03 ]
预应力碳纤维板加固是少数可以在不卸载的情况下进行结构加固的主动加固方法。预应力碳纤维板加固完成后可以很好的参与到结构的受力体系中去,增加结构的强度和刚度的同时减少结构的挠度变形,并能减少和封闭裂缝。
桥梁养护为桥梁的安全使用提供有力的保证[ 06-10 11:24 ]
采用适当的桥梁养护加固补强措施,对恢复和提高旧桥的承载能力和通过能力,延长桥梁使用寿命,满足现代交通运输的新要求具有重要作用。而且还可以节约大量的建桥资金,因此桥梁养护的社会经济效益可观。
路桥养护以保证桥梁完好技术状态为目的[ 06-10 11:20 ]
把路桥养护工作当做一项提升路桥整体养护水平的重点工作来抓,每年都及早动手、提前安排,对路桥养护工作做出合理的安排部署。高度重视路桥养护工作,确定路桥养护工作的重点和任务,并且要及时处理路桥养护工作中存在的问题。
桥梁加固针对不同病害展开不同的加固技术手段[ 06-08 10:47 ]
根据桥梁病害的实际情况对桥梁因地制宜地采取加固措施,确保道路的畅通,于国于民都具有积极的意义。桥梁加固是桥梁养护管理的一项重要内容,由于桥梁病害方面的原因,使得桥梁加固显得日益重要,桥梁加固成为亟待解决的一个问题。
桥梁球形支座的养护内容有哪些[ 06-08 10:40 ]
球形支座在使用一年以后应该进行质量检查,在清除支座周围的杂物和灰尘的同时,还应该用棉丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘。
桥梁检测是桥梁加固养护的重要前提条件[ 06-08 10:36 ]
对桥梁进行检测可以及时得到准确的桥梁信息状况,当检测出桥梁质量出现问题时可以采取封闭桥梁的施工措施对桥梁进行维修。同时技术人员可以通过多次对桥梁检测数据,以此来研究桥梁在使用过程中发生的变化。
预应力加固法让桥梁结构整体安全性得到提升[ 06-08 10:30 ]
预应力加固法是修复钢结构的一种有效方法,调整结构的受力状态,降低内力峰值,提高构件或结构的承载力,同时可有效改善结构的变形性能,减少其跨中挠度,提高结构的刚度和稳定性。
顶推施工基本原理和施工前的准备工作[ 06-07 10:42 ]
顶推施工基本原理:箱梁重量通过滑块作用于支撑墩上,由墩身传至承台和桩基上。待箱梁主体施工完毕以后,通过千斤顶拽拉梁体内预埋钢绞线,克服滑块与滑道板之间的摩擦来达到梁体向前顶进。
关于体外预应力加固的一些特点[ 06-06 10:42 ]
体外预应力加固可以较大幅度地提高混凝土梁的抗弯刚度,在正常使用极限状态下,体外预应力加固还可以显著减小梁的挠度,同时在加固预应力的有利作用下,梁的裂缝趋于减小甚至闭合,受拉钢筋应变大幅度减小,预应力筋应力增量增加,承担原梁钢筋的一部分应力。
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