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公安东清河危桥加固项目进入尾声

公安东清河危桥加固项目进入尾声

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钢波纹板在小桥加固中的应用

钢波纹板在小桥加固中的应用

在当今的信息畅通时代, 群众对公路运输状况更加关注, 桥梁安全直接影响公路营运安全, 这不仅联系着整个国家经济的发展, 也关系着人民群众的人身安全。 国省干线公路和农村公路中, 小桥数量占据桥梁总数的几乎一半, 而这批小桥更多存在修建年份早、 结构简单、 承载力底的情况。 2015 年我们文山公路管理总段共实施了 29 座四五类小桥加固, 其中加固石拱桥 19 座, 基本都是拱圈产生裂缝或强度较低需要提高承载力的情况,这批小桥由于修建的时间过长或者当时设计不完善, 使得在使用过程中出现不同程度的病害和缺陷, 而现在交通运输行业的迅速发展, 又使得它不得不承担更大的负重能力, 因此小桥的加固问题, 成为当前急需要解决的现状。
桥梁植筋加固需要注意事项

桥梁植筋加固需要注意事项

植筋加固注意事项: 1、植筋加固后,一般不允许在所植钢筋上焊接,如确实需要焊接时,焊点距离基材混凝土表面应大于15d,且应采用冰水浸渍的毛巾包裹植筋外露部分的根部。 2、承台围堰必须牢固,确保在植筋期间不能有水流入承台范围,承台要保持干燥。如果不能保障承台干燥,那此方案不可行。 3、注意天气变化,植筋加固施工开始前要查看天气预备,要确保在植筋加固施工期间天气状况良好,不要在阴雨天气施工。针对本工程在厂房内部施工,故无需考虑天气因素的影响。
预应力空心板梁质量风险

预应力空心板梁质量风险

桥梁上部结构施工,主要是梁板的施工和梁板的横向、纵向连接,以及支座安装。主要内容是各种梁板的预制、现浇、安装以及体系转换过程中(横、纵向连接)常见的风险点。 这些风险点主要产生以下危害: 梁板(预制、现浇、悬浇)施工质量不好会降低桥涵的承载能力,发生早期损坏,甚至垮塌; 现浇过程中支架搭设不规范会造成梁体下挠,还会发生支架倒塌的安全事故;
热镀锌金属波纹管涵八大优势

热镀锌金属波纹管涵八大优势

钢波纹管涵具有卓越的路用性能,尤其是对地基要求低,施工简易,能快速安装。大大缩短工期,是普通涵管无法相比的,钢波纹管涵在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。 钢波纹管作为一种柔性结构,它能较好地适应地基土的不均匀沉降现象。钢波纹管轴线上的波纹大大增加了截面惯性矩,提高了承载力,又因为其周围土体能够结合钢波纹骨一同受力,可以在更大程度上将荷载的集中应力予以分散。 钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。钢波纹涵管具有工期短、重量轻、安装
uedbet体育浅析独柱墩抗倾覆加固施工工艺

uedbet体育浅析独柱墩抗倾覆加固施工工艺

本工艺适用于独柱墩抗倾覆加固施工,由于桥梁原设计不足、交通量日益增大等问题,需对有承台的结构,采用增加双管柱进行加固,对于没有承台的桥梁,通过增加钢盖梁的方法进行加固。通过独柱墩抗倾覆加固措施后,使匝道的结构满足横向稳定性要求。
uedbet体育进行京台高速、连霍高速(安徽段)养护项目

uedbet体育进行京台高速、连霍高速(安徽段)养护项目

楚天新闻台(记者:陈佳、谭必胜)2018年10月18日,记者前往连霍高速(安徽段)的某处桥梁,在那里,uedbet体育的技术员正在对桥涵进行检测,查看是否存在问题。 uedbet体育此次承接的养护工程包括G3京台高速和G30连霍高速安徽段,总计管辖里程53.97KM,主线桥梁39座,匝道桥梁14座,上跨桥9座,需要技术员不定期对桥梁进行巡查检测,并对桥梁病害进行维修及一般性加固等,并要配合业主完成指定的工程抢险维修及突发应急处理等。
uedbet体育于天津海河大桥弯匝道进行梁体纠偏

uedbet体育于天津海河大桥弯匝道进行梁体纠偏

uedbet体育新闻台(记者:陈佳 谭必胜)2018年10月31日,天津海河大桥某处弯匝道梁体纠偏维修改造工程正式启动,在施工中,uedbet体育的施工团队特别采用了同步顶升的工艺,使偏移的匝道恢复至原设计位置,保障设施功能的正常发挥。 桥墩下方,项目经理胡喜正密切注视着总控制箱,数十台安放在桥墩与桥面之间的液压千斤顶正在进行同步顶升作业。此次顶升总计顶高14mm,为了保证每台千斤顶顶升一致,每顶2mm,工作人员就会对千斤顶和桥梁进行检查,确定没有问题后,再继续顶升,预计分7次完成
高开公司领导对安徽萧县桥梁专项施工工程进行调研

高开公司领导对安徽萧县桥梁专项施工工程进行调研

楚天新闻台(记者:陈佳 谭必胜)近日,湖北省高速公路实业开发有限公司总经理王崇军、高开特种副总经理罗炉到uedbet体育承接的安徽萧县桥梁专项施工项目调研检查,高开公司安全管理部部长吴正伟、项目管理部代表朱莉、高开特种萧县负责人李加齐陪同调研。 10月31日,王崇军一行到达uedbet体育承接的安徽萧县桥梁专项施工项目,检查了朱圩子现场的施工情况。项目总工周伦飞介绍了项目的进展情况和下一步的工作部署,表示uedbet体育将诚心尽心地完成项目,并将严格按照高开公司领导和业主的指示,确保工程保质、保量、
连霍高速独柱墩加固  uedbet体育全力施工

连霍高速独柱墩加固 uedbet体育全力施工

uedbet体育新闻台(记者:陈佳 谭必胜)2018年10月17日,记者达到安徽省宿州市萧县连霍高速朱圩子段的施工现场,在现场可以看到施工人员正紧张又有序地进行着施工。 连霍高速(安徽段)路线全长54公里,其中朱圩子互通立交桥采用多跨独柱墩连续箱梁结构,根据管养单位的反映,由于平时重载交通量大,且在不良天气进行交通管制放行后,大量重载车辆在匝道上拥堵,交通疏散历时较长,对桥梁结构产生了巨大的压力,其稳定性存在较大安全隐患,为了保障车辆行人的安全通行,uedbet体育的施工团队对此处的独柱墩进
长春绕城高速K6+866富锋特大桥专项养护工程加快推进

长春绕城高速K6+866富锋特大桥专项养护工程加快推进

楚天新闻台(记者:陈佳 谭必胜)2018年10月24日,uedbet体育于吉林长春绕城高速K6+866富锋特大桥段的专项养护工程正加紧步伐、努力推进中,项目经理徐俊说:“务必保证工程在10月底完工。” 富锋特大桥位于京哈高速公路长春西环段,是长春绕城高速公路(南段)跨越102国道和京哈铁路的一座跨线桥,桥梁全长1016m。该项目主要是针对桥梁下部进行维修养护,工程量共30个桥墩,总计960个支座需进行更换。应业主要求,需在10月底完成支座更换,工期非常紧张
“山竹”来袭,uedbet体育贺州项目紧张推进中

“山竹”来袭,uedbet体育贺州项目紧张推进中

  uedbet体育新闻台报道(记者:陈佳、谭必胜)9月16日,台风“山竹”登陆广东。而在离深圳四百多公里的贺州,由uedbet体育承接的贺州八达西排洪河桥维修加固项目进行的如火如荼。 图一:施工现场 记者在现场看到,技术工人正用吊杆装置将波纹板从桥上移动到桥下施工区域,桥下脚手架上的技术工人则负责将吊装下来的波纹板按顺序放置到桥底,迅速安装板上的螺丝以固定整个波纹板。一天下来,能完成两拱到三拱的安装。 图二:波纹板吊装到位 据了解,在八月底,钢波纹板抵达施工现场后,项目经理
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