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桥梁工程常见五大质量通病分析及预防[ 06-12 11:24 ]
  通病现象一 砼和易性不良,主要表现为拌和物松散、坍落度或工作度不符合要求、砼离析等。   原因分析 一 (1)没有按配合比施工; (2)搅拌时间不足; (3)运输时间过长。   预防措施一 (1)严格按试验确定的配合比施工; (2)配料准确并保证足够的搅拌时间; (3)选用正确的运输方法,缩短运输时间。   通病现象二  砼强度达不到设计要求或强度离散匀质性差。   原
预应力空心板梁质量风险[ 06-11 09:48 ]
 桥梁上部结构施工,主要是梁板的施工和梁板的横向、纵向连接,以及支座安装。主要内容是各种梁板的预制、现浇、安装以及体系转换过程中(横、纵向连接)常见的风险点。   这些风险点主要产生以下危害:   梁板(预制、现浇、悬浇)施工质量不好会降低桥涵的承载能力,发生早期损坏,甚至垮塌; 现浇过程中支架搭设不规范会造成梁体下挠,还会发生支架倒塌的安全事故;   悬浇过程中挂篮强度、刚度不足会造成梁体施工质量达不到设计要求。   梁板的横、纵向连接极为重要,
桥梁结构碳纤维布加固技术[ 06-10 11:45 ]
    中国桥梁工程的发展已具有相当规模,公路交通量不断增加,行车密度及车辆载重越来越大,公路桥梁负荷日趋加重。有一部分公路桥梁是中国20世纪80年代以前修建的,因其设计荷载标准偏低,普遍存在承载力不足的问题。而20世纪80年代以后修建的,其中已有不少桥梁暴露出缺陷,更有一些在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重退化的现象,影响其承载能力和使用寿命。因此,采用适当的加固和改造技术措施,恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力,延长桥梁的使用寿命,以适应现代化交通运输的需要变得十分迫切。 &nbs
先简支后结构连续桥梁施工技术解读[ 06-04 10:01 ]
 近几年,随着桥梁建设的飞速发展,国内来出现了一种新型梁桥结构一先简支后结构连续梁桥,它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点,全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。实际工程表明:先简支后连续梁桥正发挥了连续梁桥和简支梁桥两种梁桥的优点,克服了它们的缺点,因此对先简支后连续桥梁施工技术的探讨有重要意义。      一.先简支后连续桥梁概述       (一)
钢结构桥梁施工的控制要点[ 05-31 11:37 ]
  钢结构桥梁的结构特点及优缺点   1)钢结构桥梁是桥的一种形式,是指一座桥的上部结构主要承重受力部分是由钢材制成的。钢结构桥梁同桥一样,都是跨越河流、湖泊、海洋障碍物的空中的路,其中大跨度桥梁多为预应力钢凝土桥和钢结构桥梁。钢结构桥梁的结构沿其桥纵方向由主桥组成。桥墩之间称为跨度,主桥跨越主通航孔段称为主跨,跨为边跨。用于钢结构桥梁的主要材料是钢板、型钢和高强度。钢板多采用低合金钢,部件要用铸钢和优质碳素。钢梁的主要型式为肋板梁、箱梁、桁架梁和叠合梁; 2)钢结构桥梁优缺点。
道路桥梁施工管理中裂缝的处理[ 05-30 10:33 ]
  随着我国现代社会经济的快速发展,道路桥梁工程施工项目也在不断增多。在道路桥梁工程施工的过程中,如果不能够进行科学有效地施工管理,很容易出现裂缝,不仅会影响道路桥梁主体的使用寿命也会造成严重的经济损失,甚至会引发一系列的事故,为此必须要加强对道路桥梁工程施工管理裂缝控制。通过积极研究道路桥梁施工作业中裂缝产生的原因,并且提出相应的解决策略,促进裂缝修补的整体效果,最大限度上的提高整个道路桥梁工程的使用寿命。 ?     1 道路桥梁工程施工作业管
路桥过渡段路基路面的结构设计[ 05-29 12:00 ]
 现阶段,我国公路桥梁施工建设不断进步,但是,其在施工的过程中依然存在诸多问题,过渡段施工尤其如此。因此,在路桥工程建设施工的过程中,有必要提高过渡段路基路面设计的整体质量。   ? 1 路桥过渡段路基路面结构设计中的问题   1.1 结构设计缺乏合理性   在公路桥梁设计工作中应全面考量多个影响因素,确定结构的形式。在设计中坚持从整体到局部的原则。在普通工程设计中,路桥过渡段的路基路面结构设计一般选择粒径较粗的物料填筑,在工程设计中,如不能正确应
道路与桥梁施工建设管理的技术要点[ 05-17 11:11 ]
 目前,我国建筑行业实现了突飞猛进的发展,在道路和桥梁的施工建设过程中,管理技术也受到了越来越多的关注。道路和桥梁工程建设使我国社会经济有了更大程度的发展,也在很大程度上提高了人们的生活水平,然而,在很多地区各种类型的道路和桥梁坍塌等相关方面的事故层出不穷,这给行人的交通安全造成了严重的威胁。所以,在具体的施工环节中,要着重针对施工管理技术进行深入细致的分析,从根本上有效确保工程施工质量得到更有效的提升。        1道路与桥梁施工建设管理的技术现状     
众多大桥毁于养护不利?国内、外桥梁养护检测规范对比[ 05-16 11:55 ]
 人在桥上走, 祸从天上来! 近年来 国内外桥梁事故引发热议 牵动着社会大众的神经 有这样一些桥 外表很强大 “内心”却很脆弱 ……   桥梁坍塌原因:车辆超载、洪水暴雨、年久失修、日常管护不到位、质量问题、监管不到位等等…… 有一组桥梁垮塌数据值得关注 2011-2013年   2014-2018年   1.金沙江大桥(南门长江大桥) 事故时间:20
干货!史上最全的混凝土知识大全[ 05-07 14:48 ]
 要问为什么混凝土要分强度等级?   首先应当知道什么是混凝土强度等级。混凝土强度等级是根据混凝土立方体抗压强度值人为划分出来的,它是混凝土的特征强度。根据现行有关标准、规范规定混凝土立方体抗压强度是按标准方法制作的边长为150㎜的标准尺寸的立方体试件,与ISO试验方法一致的温度为20士2℃,湿度为95%以上的标准养护室,养护至28d龄期,按标准试验方法测得的混凝土立方体抗压强度。根据有关标准的规定,建筑材料强度等级应以材料名称加上其强度标准值来表达。故混凝土强度等级以符号C(英文混凝土Co
高速公路沥青路面破坏特征及预防养护措施[ 05-06 13:54 ]
 随着我国经济的快速发展,人们生活水平的提高,越来越多人拥有了自己的交通工具,尤其是汽车的增加,增大了公路的负担。交通高速公路几乎全部是沥青铺设的路面,沥青是一种炒拌料,具有很好的透水性,即使在下雨天也不易打滑,提高了交通的安全度;另外,具有耐高温特性,天热了也不会熔化;而且方便维修,使用摊铺机,一趟可铺12米以上的的路面,实现了机械化铺设。然而传统的高速公路路面养护方式已经不适用沥青道路的养护,因为以往采用的事矫正性养护,就是说在高速路面已发生明显病害甚至导致了事故后才进行人工养护,而这导致的养护成本大
钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施![ 04-30 16:19 ]
  桥梁在建造和使用过程中,会受到环境影响、有害化学物质的侵蚀,并承受车辆、风、雨雪、地震、人为因素等外力作用,同时由于采用的材料的自身性能也会不断退化,从而导致结构各部分不同程度地损伤和劣化。更要指出的是,有些桥梁在设计时存在一些构造上的缺陷,以及施工中的质量问题,加速了这些病害的形成和发展,病害的主要体现之一就是混凝土裂缝的发生与发展。     一、混凝土裂缝的产生     裂缝是钢筋混凝土桥梁及污工拱桥中普遍存在的一种缺陷和主要的病害。一般裂缝有两种类型,一种是由于桥梁结
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