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公路桥梁伸缩缝的施工技术[ 01-19 11:17 ]
在施工前,熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程,检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙;根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具,而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过,同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等,以保证施工顺利进行。
体外预应力技术桥梁加固效果好![ 01-18 10:26 ]
近日,由宁德市公路局、华中科技大学共同承担的“基于流美大桥的体外预应力加固成套技术及应用研究” 科研项目通过省交通运输厅组织的专家评审验收。
桥梁植筋锚固技术[ 01-16 15:07 ]
植筋锚固技术是因建筑结构胶的发明而产生的新技术,通过建筑结构胶将钢筋锚固到建筑构件中。现已广泛应用于建筑物的改造及补强加固中,成为梁、板、柱、墙等构件后加、连接、重置的有效手段。作为一种新型的加固技术,植筋技术不仅具有方便、工作面小、工作效率高的特点,而且还具有适应性强、适用范围广、锚固结构的整体性能良好、价格低廉等优点。
支座主要有三种类型及更换要求[ 01-15 13:52 ]
1、板式橡胶支座的更换要求: (1)检查、处理原支座垫石的缺陷使结构完好,顶面工程及平整度符合设计要求。 (2)按设计要求放置橡胶支座,支座中心线应与支承垫石中心线重合。 (3)弯、坡、斜桥的支座垫石高程应按桥梁纵、横坡要求逐个进行核算。 (4)梁板落梁时应位置准确,且与支座密贴。
碳纤维桥梁加固工艺解析[ 01-14 16:05 ]
桥梁工程施工建设质量管理控制尤为重要,为促进桥梁工程顺利实施,高效开展,杜绝裂缝、劣质施工现象产生,我们应科学探讨加固桥梁工程与质量控制措施,制定有效的实践管理策略,进而全面提升工程建设质量,令桥梁工程良好发挥持续服务能力,创设显著效益。
桥梁加固的目的和要求[ 01-11 16:53 ]
  1、桥梁加固的主要目的 一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求   一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。 二是经济费用。一般来说,加固费用约为新建费用的10%~30%。即应优先考虑加固。 三是不中断交通或尽量减少中断交通。 四是对已发现的缺陷,要一次性加固好,不留后患;加固设计应按规范进行。 五是对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至最低。 六是技术可靠、耐久适用、养护方便。 &n
桥梁支座病害以及支座更换技术[ 01-10 11:42 ]
桥梁支座更换对桥梁的安全性有很重要的意义,应及时对桥梁支座进行检修与维护,更换病害支座。桥梁支座的常见病害很多,一但发现桥梁支座出现问题,一定要对桥梁支座进行更换。病害症状如下 ①桥梁支座的脱空。产生原因多为支撑垫石与梁底钢板不水平; ②支座的异常变形。多为落梁时不够平稳造成支座存在较大的初始剪切变形; ③支座不能够正常的滑动。产生原因多为墩顶落有大量的混凝土的垃圾,不锈钢板锈蚀,摩擦阻力变大; ④支座开裂。支座开裂主要原因有施工因素,支座的质量本身问题,还有就是超载车辆的影响比较大,支座的支撑垫石不平整等因素造成的。
混凝土桥梁下部结构加固设计及案例[ 01-08 13:14 ]
墩台基础在使用过程中,由于车辆荷载的加重以及自然作用的影响,会引起基础产生沉降、墩台出现倾斜和过大裂缝。为此,根据墩台基础不同的损坏程度,不同的结构状况进行维修加固,以延长桥梁使用寿命。常见的加固方法有:
桥梁植筋加固的应用及锚固计算[ 01-08 13:09 ]
由于在钢筋混凝土结构上植筋加固已不必再进行大量的开凿挖洞,而只需在植筋部位钻孔后,利用植筋加固剂作为钢筋与混凝土的粘合剂就能保证钢筋与混凝土的良好粘结,因而减轻对原有结构构件的损伤,也减少了加固改造工程的工程量。 植筋胶对钢筋的锚固作用不是靠锚筋与基材的胀压与摩擦产生的力。而是利用其自身粘结材料的锚固力,使锚杆与基材有效地锚固在一起,产生的粘结强度与机械咬合力来承受受拉荷载,当植筋达到一定的锚固深度后,植入的钢筋就具有很强的抗拔力,从而保证了锚固强度。
桥梁支座整体顶升更换的方法[ 01-07 10:09 ]
按联逐联整体顶升: 将一联梁体作为一个整体进行顶升,该方法特点是能够大大降低桥面板顶升的次数,对道路交通的干扰可适当降低,整个工期相对较短; 但顶升时支点多、设备复杂,人员协调较困难,工程不可预测性较大,具有较大的不确定性和风险性。
旧桥加固的主要施工方法[ 01-03 11:32 ]
加大截面加固法 加大截面法,人们又把其称为外包混凝土加固法。其定义是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积,目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时,可以增加截面有效高度,扩大截面面积,最终实现提高构件的正截面抗弯,并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度,起到加固补强的作用。 这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件,以及一般的构筑物加固。一般条件下,主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。
高速公路桥梁维修施工过程中几个需要注意的问题[ 12-19 15:06 ]
(1)高速公路交通量压力 高速公路桥梁维修加固施工通常分上下行桥梁进行施工,碰到交通流量较大的路段时,常采用单行半幅通行半幅施工的方式进行施工。由于施工时对现状高速公路部分进行封闭,因此势必造成过往车辆在通过施工区域时出现交通堵塞现象。为避免交通压力过大,在施工之前,应对该高速公路的交通流量,高峰期时间进行细致调研,并结合有关高速公路交通管理部门,制定完善的交通导行方案,执行可行的交通通畅保证措施。
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